Per coloro che osino avventurarsi verso sud, o per coloro che siano così fortunati da godere di un’ampia veduta dall’alto, si prospetta lo stagliarsi di una visuale anomala, di un quartiere moderno che, all’apparenza, potrebbe stonare con la gotica Amsterdam a cui siamo affezionati.

Al confine tra il vecchio e il nuovo c’è lo Zuidas, un quartiere in corso d’opera, commissionato nel 1998 dal Comune di Amsterdam a De Architekten CIE, lo Studio che ne ha progettato il Masterplan.
Destinato ad uffici e residenze, occupa 2,5 kmq di territorio e verrà portato completamente a termine nel 2023. Una larga strada taglia l’area, in cui si risaltano grattacieli e palazzi. Detto così fa quasi paura.

Ma lo Zuidas è ben altro. Pensiamo: come può esistere solo una grande strada in un quartiere ad alta densità abitativa? E per quale ragione si è scelto di costruire dei
grattacieli, con il rischio che possano intaccare l’uniformità architettonica che caratterizza la città?

Le Corbusier insegnava, che costruire togliendo spazio al cielo, significa regalarlo alla terra: lo Zuidas si costruisce in altezza, perché possano sorgere ai suoi piedi il Parco Vivaldi, ampie aree verdi e spazi pubblici.

L’altra problematica: canalizzare il  traffico, dunque le strade. Proprio qui sta la maggior sorpresa, il cuore nascosto del quartiere. Che le strade non si vedano, non significa che non ci siano. Le principali infrastrutture di trasporto sono infatti interrate: sette tunnel sotterranei, 1,2 km di percorsi. Cinque di questi nati per la rete ferroviaria e metropolitana. Dunque, un solo obiettivo: potenziare enormemente il trasporto pubblico e convogliare su di esso il 50% degli spostamenti, più il 20% sulle piste ciclabili.

Non manca un Landmark territoriale di tutto rispetto. Già terminata, la Vivaldi Tower, situata all’ingresso del Parco Vivaldi, è la sede di Ernst & Young, commissionata da ING Real Estate a Norman Foster + Partners. Un unico edificio a due torri, alte 87 metri e di 12 metri di ampiezza: 24 piani studiati nei minimi particolari: i due blocchi non sono allineati per permettere alla luce di filtrare maggiormente; la facciata a nord è completamente di vetro, ma quelle a est, ovest e sud lo sono solo per il 30%, onde evitare un’eccessiva esposizione; un tetto verde, un tetto-giardino, ci ricorda ancora una volta Le Corbusier e i suoi tetti-terrazza, adibiti a spazio pubblico.

L’acqua piovana non viene sprecata,  ma raccolta in loco e depurata naturalmente attraverso un biotopo composto di erba, canne e ninfee. Quella eventualmente in eccesso andrà ad alimentare la rete dei canali.

Nello Zuidas sono la tecnologia, le funzioni e gli obiettivi a determinare forme poste al servizio della vivibilità. Se le antiche strutture della città meritano sicuramente
ancora una foto, il nuovo quartiere di Amsterdam, oltre a ciò, dovrebbe essere
un esempio per molte metropoli che ambiscono ad incrementare il numero dei cittadini, nel rispetto dell’ambiente.
fonte: http://www.architetturaecosostenibile.it

Il bosco verticale sara’ pari ad una superficie boschiva di circa 10.000 mq. Si tratta quindi di un sistema che ottimizza e produce energia; coperto di vegetazione, l’edificio infatti serve a bilanciare il microclima e filtra le particelle di polvere contenute nell’ambiente urbano (Milano e’ una delle citta’ piu’ inquinate d’Europa).

Le piante generano umidita’, assorbono la CO2 e le polveri sottili, producono ossigeno e proteggono l’edificio dalle radiazioni e dall’inquinamentoacustico. Tutto questo migliora sia la qualita’ degli spazi abitativi sia contribuisce ad un importante risparmio energetico durante l’anno.

Ogni appartamento dell’edificio avra’ un balcone con tanti alberi che forniranno ombra durante l’estate e filtreranno appunto l’inquinamento della citta’. Il progetto avra’ anche un ruolo importante di ricerca perche’, tramite i sensori dell’impianto di conservazione del verde verticale, sara’ possibile raccogliere dati, studiarli e tracciarne le diverse funzionalita’ ecologiche, soprattutto in collegamento ad un ripopolamento faunistico. Questo progetto rientra dunque in una delle idee per creare una metropoli bio e trovare un riequilibrato rapporto tra natura, uomo e produttivita’.

“La cosa che ci siamo chiesti ancora prima di iniziare a progettare lo spazio è stata: cosa c’é dopo? Solo dopo aver cercato di dare risposta a questa domanda abbiamo  maturato un nuovo lifestyle, in sapore 3.0.”

Effettivamente varcando la soglia di ingresso si è rapiti da un ambiente che trasuda natura qualunque sia la prospettiva dalla quale si osserva: il pavimento, una geniale quanto basica reinterpretazione di materia lignea, fa da cornice a spazi semplici ma ben distribuiti.

L’ossessione per tutto il team che ha realizzato l’opera é stata letteralmente “riportare la foresta all’interno di uno spazio chiuso”, e il giardino verticale sapientemente curato ne é la dimostrazione tangibile.

Per Listone Giordano, azienda che da sempre è impegnata nella tutela del patrimonio forestale e nella salvaguardia della natura tutto ciò é stato un atto dovuto: in un momento in cui troppe volte si parla di eco-compatibilità, basso impatto ambientale e ritorno al Green più per moda che per vero e proprio credo, lo staff Listone Giordano ha voluto dare una ennesima testimonianza tangibile dell’attaccamento a tutto ciò che parla di “salute del pianeta“.

I legni prodotti da Listone Giordano sono infatti pezzi di natura, parti che vengono prese in prestito dalle foreste e che vanno a ripopolare la “foresta urbana” all’interno delle nostre abitazioni, arricchendole sotto il profilo estetico, di salubrità e di confort, sempre con una particolare attenzione al basso impatto ambientale.

Urban Woods, la foresta urbana, è stata quindi inconsapevole generatrice di una conseguenza inevitabile, Design off, appunto.

Design off  non é quindi solo un punto vendita a marchio Listone Giordano.
Design off fa della progettazione il suo punto chiave, ma lo fa stravolgendo
completamente i principi su cui essa si è fondata, rielaborandoli in chiave 3.0.

Non c’é progetto senza contaminazione, ma il tutto viene integrato sapientemente
all’interno del room design grazie ad un partner d’eccezione: 14 ora italiana, azienda che della contaminazione sviluppa il proprio intero progetto.

Grazie a questo confronto si contrappongono al legno, da sempre materia principe per Listone Giordano, elementi materici quali la resina, la maiolica, la pietra, ma anche l’arredo bagno e tutto ciò che concerne l’abitare “di qualità”, in chiave democratica.

Design off, solo ciò che serve, finalmente…

www.designoff.it

Il regolamento prevede due tipi di scambio: lo swap diretto, dove i partecipanti propongono direttamente lo scambio con altri/e swapper, oppure lo swap shop, con un sistema di valutazione gestito dallo Swap Club.
E’ possibile portare allo swap party un massimo di 10 capi a testa, dove ogni capo dev’essere in buone condizioni, indossato poco o tenuto con cura, lavato e stirato. Si possono portare capi di abbigliamento, borse, scarpe, cappelli e cinture, bigiotteria, occhiali da sole, sia da donna che da uomo.
Tutto ciò che non verrà scambiato e che rimarrà allo Swap Club verrà devoluto in beneficienza.

Nel corso del party ci sarà il buffet con musica di sottofondo, una mostra fotografica e un set fotografico gestito dal fotografo professionista Marco Baraldi per farsi immortalare con i nuovi abiti. La foto più votata fra quelle della serata permetterà di vincere una borsa Very Anonymous.

Ingresso gratuito dalle 19; deposito capi fino alle 20.

SHOWROOM LISTONE GIORDANO
Via Caduti di Amola 4/a
Bologna

Info 3336455880 o 3475493443

Acquistare verde significa quindi privilegiare l’acquisto di beni e di servizi che garantiscono: la riduzione del prelievo di risorse naturali, la riduzione della produzione dei rifiuti, l’aumento dell’utilizzo delle materie prime e fonti di energia rinnovabili, la riduzione delle emissioni in aria,acqua e suolo, l’eliminazione di sostanze chimiche e pericolose, una durata di vita maggiore dei beni ed infine la promozione del riciclo.

Le imprese che forniscono beni e servizi alla Pubblica Amministrazione hanno di fronte una grande occasione da cogliere: consolidare ed ampliare la loro offerta di prodotti e servizi ad impatto ambientale ridotto oppure adeguarsi a standard di protezione piu’ elevata per sfruttare nuovi fattori di competitivita’ e posizionarsi come leader nell’ambito di nuovi mercati “verdi”.

Nel caso di organizzazioni private, gli acquisti verdi influenzano sicuramente i fornitori che devono essere rivalutati sulla base delle prestazioni ambientali che sono in grado di garantire.

La casa si puo’ definire passiva perche’ la somma degli apporti passivi di calore dei raggi del sole ed il calore generato internamente all’edificio da elettrodomestici e dagli occupanti stessi, sono tali da bilanciare le perdite di calore dall’involucro durante la stagione invernale. Edifici passivi possono essere realizzati in ogni materiale di costruzione: legno strutturale, mattone, cemento armato.

La casa passiva basa il suo funzionamento su un eccellente protezione del calore prodotto all’interno dell’edificio (che viene recuperato), sull’isolamento dell’involucro dell’edificio, sullo sfruttamento efficiente dell’energia e su una sistematica aerazione.

Nate in Svezia, le case passive sono diffuse principalmente in Germania, Austria e Olanda e altri paesi nord europei. Anche in Italia sono ormai tante le esperienze su tutta l’area nazionale. In Austria, a partire dal 2015, la casa passiva sara’ lo standard prescritto per tutti gli edifici.

La perdita di calore attraverso le pareti esterne dell’edificio viene minimizzata attraverso l’impiego di materiali isolanti. Nelle costruzioni tradizionali e’ sufficiente un opportuno strato di intonaco per ottenere l’ermeticita’ della parete. Neanche nelle costruzioni leggere, come per esempio le case in legno strutturale, l’ermeticita’ e’ un problema; infatti in questi casi si impiegano pannelli in legno. Dunque, in una casa passiva, non viene utilizzato un impianto di riscaldamento tradizionale. Esiste almeno una fonte di calore e la distribuzione del calore avviene, nella maggior parte dei casi, attraverso un sistema di ventilazione controllata che recupera almeno l’80% del calore dell’aria in uscita.

Il punteggio viene assegnato in base a 6 parametri: tenore di vita, affari e lavoro, servizi, ambiente-territorio, ordine pubblico e tempo libero. Il successo di Bologna e di molte altre citta’ emiliane, tra cui Ravenna, e’ nella qualita’ del territorio e dei servizi piu’ che nel versante dell’Ordine pubblico, in cui risulta quasi centesima a causa del crescente numero di crimini.

Molto buone soprattutto le prestazioni ottenute a Bologna in materia di salute, servizi ed ecologia ma anche per il tenore di vita dei bolognesi che risulta veramente sopra la media. Da notare pero’ che non sempre la cosiddetta qualita’ della vita coincida con la felicita’. Il Sole 24 Ore, infatti, ha condotto anche un’indagine sulla “felicita’ personale”degli abitanti dei 107 capoluoghi. I bolognesi nonostante la palma d’oro della vivibilita’, risultano solo 57imi nella classifica della serenita’, dove al primo posto c’e’ Palermo. Tra i luoghi dove si vorrebbe vivere invece ci sono Roma e Napoli.

Bologna, oltre ad essere nota per le sue torri ed i suoi lunghi portici, possiede un centro storico tra i piu’ estesi d’Italia ed e’, tutto un insieme omogeneo di monumenti ed opere d’arte frutto di un attento studio architettonico.

Anche l’area verde e’ molto importante, infatti oltre ad essere circondata da 10 suggestivi colli, Bologna possiede una numerosa quantita’ di parchi che arricchiscono sicuramente il suo patrimonio.

“In quella casa di campagna tutto intorno era natura: i colori, gli odori, le sensazioni, i suoni lontani e rassicuranti, il rumore del vento che agitava i rami e le foglie impaurite, quasi a voler dimostrare quanto in fondo siamo piccoli al suo cospetto.

Proprio dietro alla grande casa c’era una vecchia quercia: l’enorme arbusto rassicurava e incuteva timore, ma al tempo stesso era diventato un amico silenzioso, che sapeva ascoltare e sussurrare saggi consigli. Quel ricordo mi è tornato alla mente non appena ho pensato alla collezione Madeirantigua.

La matrice, la base di tutta l’intera collezione doveva riportarmi alla mente la vecchia quercia, i suoi nodi, le variazioni cromatiche, i toni dal bruno al paglierino, le sfumature ora dolci ora aspre; senza artefazioni, senza toccare nulla, tutto doveva essere lasciato al caso, tenendo intatta solo la grande opera d’arte creata da madre natura.”

www.madeirantigua.com

La manifestazione che di fatto inizia a essere all’altezza della Settimana della moda di Parigi nasce nel 2004 e raggruppa il meglio degli stilisti attenti all’ambiente, di tendenza, creativi e convinti che lo sviluppo sostenibile sia l’economia del futuro. I marchi lanciati dalle passerelle dell’Ethical Fashion Show sono brand oramai riconosciuti nella moda: Veja, Les Racines du Ciel, Ombre Claire, Tudo Bom, Les Fées de Bengale, Ciel.

Gli stilisti sono catalogati per i materiali usati, che vanno dal cotone biologico tinto con colori naturali a stoffe riciclate, a prodotti dal commercio equosolidale.
Guarda il video di una della sfilata di apertura dello scorso anno

Défilé Couture 2011 di ETHICAL-PRODUCTION

Fonte: www.ecoblog.it

Il miglioramento del sistema dei trasporti, in particolare in ambito urbano, rappresenta dunque, una delle priorita’ per i paesi che vogliono favorire una migliore qualita’ della vita dei cittadini.

Le aree urbane si vanno sempre piu’ qualificando come ambienti dove si lavora, ci si muove e dove la vita e’ regolata dalla funzionalita’ dei servizi pubblici ma anche dai nuovi stili di vita dei singoli cittadini legati ad esempio al tempo libero. Il traffico urbano e’ senza dubbio uno dei principali problemi della nostra epoca e le sue conseguenze si ripercuotono su molteplici aspetti della vita degli individui.

La comunita’ deve dunque “pagare” per tutto cio’ in termini di emissioni di gas, inquinamento atmosferico, congestione di traffico e consumi energetici. Il traffico nelle nostre citta’ e’ un problema economico, perche’ distrugge risorse non reintegrabili, come il carburante e, soprattutto, come il tempo.

E’ un problema ambientale, perche’ genera effetti negativi in termini di emissioni inquinanti con ripercussioni sulla salute del pianeta e della popolazione. Per contrastare tutto questo, in generale, occorre stimolare una politica basata su obiettivi comuni da raggiungere e risultati da realizzare sul territorio.

Anche i cittadini devono essere sensibilizzati e coivolti attraverso proposte alternative volte a stimolare la consapevolezza di scelte piu’ opportune nel muoversi in citta’. E’ necessario dunque promuovere e sperimentare sempre nuove modalita’ di trasporto sostenibili con particolare attenzione ai contesti urbani per la salvaguardia dell’ambiente.